Conducir tu propio coche representa una atractiva solución de transporte para cualquier persona, ya sea en casa o de viaje. Por ello, a continuación te explicamos cómo es moverse en coche por Marruecos, fijando nuestra atención en los aspectos más relevantes para un turista extranjero: los vehículos, las carreteras, el estilo de conducción en el país…
Moverse en coche por Marruecos: dos opciones
Si lo que quieres es moverte en coche por Marruecos conduciendo tú mismo, se te abren dos grandes opciones: alquilar un coche o traerte tu propio automóvil. En esos casos, deberás tener en cuenta los siguientes aspectos.
Alquilar tu coche en Marruecos
Para moverse en coche por Marruecos, son muchos los que deciden alquilar un vehículo a su llegada. Las principales cadenas de rent a car tienen presencia en el país, especialmente en los aeropuertos y en las grandes ciudades. Su funcionamiento es similar al de otros países, pudiendo reservar previamente online o directamente en la oficina.
Un hándicap está en la variedad de modelos: es amplia en turismo convencionales, pero en el segmento de los todoterreno puede ser escasa, especialmente en ciudades alejadas del desierto. Además, si surge algún problema relacionado con el vehículo, la gestión de las incidencias puede llegar a ser complicada, sobre todo si se le añade la barrera del idioma.
Sin embargo, si lo que quieres es entrar en Marruecos con un coche alquilado en otro país, probablemente no puedas, ni siquiera cumpliendo las condiciones que te exponemos en la siguiente sección. El motivo: las condiciones estipuladas en el contrato de alquiler rara vez permiten el acceso a Marruecos desde otro país. Y esa condición será comprobada por las autoridades marroquíes en los puestos fronterizos, antes de entrar.
Traer tu propio coche a Marruecos
La otra opción para moverse en coche por Marruecos es traerte el tuyo de casa. Esto es algo muy habitual en verano, cuando se produce la llamada Operación Paso del Estrecho, en la que miles de marroquíes residentes en España, Francia u otro país europeo vuelven a su hogar para pasar las vacaciones.
Para ello, es preciso tomar un ferry que transporte el vehículo y a sus pasajeros desde la orilla europea a la africana. Lo más habitual es hacerlo desde Algeciras, con destino a Tánger. En el puerto de partida hay un puesto fronterizo en el que se deben acreditar los siguientes documentos:
- Permiso de circulación del vehículo (original)
- Seguro de dicho automóvil, en el que conste que la póliza cubre el territorio marroquí. Si no lo cubre, el conductor puede suscribir un seguro en ese mismo momento
- Si el conductor no es el propietario del vehículo, debe tener un poder legalizado de éste, que le permita moverse en coche por Marruecos
- Pasaporte de/los viajero/s
Por todo ello, se recomienda llegar al puerto con mucho tiempo de antelación para poder realizar todos los trámites y solucionar cualquier imprevisto relacionado con la burocracia.
Cómo son las carreteras en Marruecos
Sin querer entrar en clasificaciones técnicas, si vas a moverte en coche por Marruecos te vendrá bien conocer los diferentes tipos de carreteras del país.
Autovía
Son las carreteras mejor asfaltadas y las más amplias, con varios carriles de circulación por cada sentido. Muchas de ellas se han inaugurado en los últimos años y son de peaje, y están bien dotadas de áreas de servicio y gasolineras. El límite de velocidad aquí es de 120 km/h.
La numeración de las autovías de Marruecos es “A-” seguida de un número, y las principales son:
- A-1: Casablanca – Safi
- A-2: Rabat – Oujda
- A-3: Casablanca – Agadir
- A-4: Tánger Med – Circunvalación de Tánger
- A-5: Tánger – Casablanca
- A-6: Castillejos (Fnideq) – Tetuán
- A-8: Casablanca – Beni Mellal
Carretera convencional
En un país tan extenso como Marruecos, la carretera convencional es la tipología más común para conectar diferentes ciudades y regiones. Son carreteras de un único carril por cada sentido. En ciertos tramos pueden desdoblarse y tener dos carriles por cada sentido, absorbiendo así más tráfico, sobre todo en el entorno de las grandes ciudades.
El límite de velocidad es de 100 km/h y se montan numerosos controles móviles para sancionar a quienes lo sobrepasen. Se trata de la tipología de carretera que encontrarás si vas a moverte en coche por el Marruecos más despoblado, en grandes rutas como los valles del sur del país.
Pistas sin asfaltar
En áreas con poca densidad de población, especialmente en el desierto, descubrirás que la carretera asfaltada desaparece al llegar a ciertos puntos. Por tanto, para acceder a pueblos pequeños o a áreas naturales de especial interés, puede que tengas que circular por pistas sin asfaltar. En esos casos, deberás hacerlo con un vehículo adaptado a ello (todoterreno 4×4), tanto por razones de seguridad como para cumplir con la póliza del seguro (muchas aseguradoras no se hacen cargo de los daños ocurridos en pistas sin asfaltar).
Algunos consejos para conducir por Marruecos
Si vas a ponerte al volante para moverte en coche por Marruecos, te recomendamos seguir una serie de recomendaciones, puesto que las carreteras y el estilo de conducción pueden variar con respecto a tu país.
- Ojo con los controles policiales: hay muchísimos, especialmente en las autovías, que tienen como objetivo el control de velocidad. Y en algunos casos, con pocos kilómetros de diferencia entre uno y otro. No usar el cinturón de seguridad también es otra de las infracciones cada vez más sancionadas. La multa se debe abonar en el momento
- Ojo con el estilo de conducción en Marruecos: puede que sea distinto al de tu país de origen. Aunque la circulación es cada vez más ordenada y ajustada a la norma, puede que encuentres conductores realizando maniobras bruscas o demasiado atrevidas, como saltarse un Stop, un Ceda el paso o adelantar de manera arriesgada. Por ello, se aconseja redoblar la precaución al volante
- Ojo con las gasolineras en el desierto: no son abundantes, y puede que no estén todo lo abastecidas que convendría. Por ello, si vas a viajar a esta zona, se recomienda llevar el depósito siempre lleno, dentro de lo posible
- Ojo con las carreteras del Atlas y las del Rif: su trazado suele ser muy sinuoso, como es lo normal en las montañas. Y si es temporada invernal, puede haber placas de hielo en la calzada. En esta época, es fundamental circular con precaución y llevar cadenas
- Ojo con el lugar de aparcamiento: las principales ciudades tienen sistema de parquímetro, pero también existen ‘aparcacoches’ no oficiales que aconsejan dejar el vehículo en zonas no permitidas. Pero esa ‘ayuda’ no evitará la multa por estacionamiento indebido, llegado el caso
- Ojo con la señalización: la normativa es similar a la occidental, pero algunas señales están escritas solo en árabe. Deberían ser reconocibles y entendibles por su forma y color, pero conviene estar seguro de su significado en todo momento
Coche propio o con chófer
Si lo que quieres es moverte por Marruecos en coche, puedes valorar otra opción distinta a la de conducir por ti mismo: recurrir a un vehículo con chófer. Ese es un servicio que ofrece Turismo Marruecos como parte de nuestros circuitos a medida, puesto que nos ayuda a optimizar los tiempos y, al mismo tiempo, descubrir la belleza de ciertos rincones que solo se pueden conocer de esta manera.
La buena noticia es que su coste es mucho más asequible de lo que pudiera parecer. Desde luego, si ponemos ese precio en el contexto de un viaje de varios días, resulta mucho más conveniente que la opción de un Grand Taxi. Y si tomamos en consideración otros aspectos intangibles como la comodidad y la seguridad del transporte, sin duda resulta una opción mucho más recomendable que la de conducir tu vehículo, ya sea propio o de alquiler.
